abril 2014 | Portal Na Estrada RO

Por volta de 15:30 hs desta quarta feira (30) a equipe do corpo de bombeiros foi acionada para socorrer uma senhora vítima de acidente de trânsito que teria acontecido em uma das vias laterais da BR 364 em Ariquemes, saida pra o município de Jaru.

Chegando no local foi constatado a veracidade dos fatos e imediatamente a senhora foi socorrida pelo corpo de bombeiros para o hospital regional.

Segundo informações ela sofreu uma pancada na cabeça mais devido o “AIR BAG” ter sido inflado rapidamente danos maiores foi evitado.

A condutora trafegava na via lateral da rodovia sentido Ariquemes quando veio perder o controle do seu veículo e sair da pista ficando entre a via lateral e a BR 364.

Fonte: Alerta Noticias

Mulher perde controle de caminhonete na BR 364, na saída para Jaru

O acidente aconteceu por volta das 9h desta quarta-feira (3) no Km 72 da BR-364 em Vilhena.

Uma carreta bi-trem Scânia, branca, placa NGS-8367/GO-Goiânia conduzida por Marcelo Reginaldo Tokida, 40 anos, carregada de madeira colidiu com um caminhão Truck Agrale, branco, placa NBV-7761/Vilhena da distribuidora DBA Coca-Cola carregada de garrafas de refrigerante. O motivo pode ter sido o desvio dos buracos na rodovia.
Ambos motoristas foram socorridos ao Hospital Regional de Vilhena pelo Corpo de Bombeiros. Segundo informações preliminares, um deles sofreu traumatismo craniano.

Fotos: Petter Vargas

Texto: Hernán Lagos

Bi-trem e caminhão colidem no Km 72 da BR-364

Passa a ser de 5,5 horas o tempo máximo ao volante do motorista profissional. O aumento do tempo de rodagem foi aprovado na noite de terça-feira (29) na Câmara Federal, em Brasília (DF). Durante a votação do Projeto de Lei 5.943/13 foram alteradas as formas de aproveitamento de descanso obrigatório, entre outros pontos que regulamentam a profissão. A matéria segue para votação no Senado.

Conforme o texto aprovado, o motorista a cada 5,5 horas de rodagem deverá parar 30 minutos para descanso. Este tempo poderá ser fracionado, assim como o de direção. Desde que não ultrapasse o tempo máximo estipulado.

O tempo de horário de descanso obrigatório de 11 horas a cada 24 horas também poderá ser fracionado, como diz o novo texto, podendo ser usufruído no próprio veículo, bem como coincidir com os intervalos de 30 minutos.

A proposta aprovada, na noite de terça-feira na Câmara Federal, salienta que a jornada do motorista profissional continua a ser de 8 horas, podendo haver duas horas extras. Entretanto, poderá chegar a 4 horas extras conforme convenção ou acordo coletivo.

O texto aprovado na Câmara Federal, ontem à noite, é um substitutivo do deputado Jovair Arantes (PTB-GO), relator pela Comissão de Trabalho, de Administração e Serviço Público, aos projetos de lei 4.246/12 do deputado Jerônimo Goergen (PP-RS) e 5.943/13 da comissão especial que analisou o assunto.

Segundo a Agência Câmara, o texto aprovado ainda define que o se o tempo de espera do motorista para aguardar carga ou descarregar o caminhão for superior a 2 horas será considerado como tempo de repouso. O mesmo vale para o tempo gasto com a fiscalização de mercadoria na alfândega. "A proposta converte em advertência as multas aplicadas em decorrência da lei atual (12.619/12) quanto à inobservância dos tempos de descanso e também aquelas por excesso de peso do caminhão", salienta a Agência Câmara.

Longa distância

Em viagens de longa distância, com duração maior que sete dias, o projeto aprovado concede 35 horas de repouso semanal. Uma hora a menos que a lei que ainda está em vigência. Vale ressaltar que o texto acatado pelos deputados federais segue para aprovação do Senado. Às 35 horas poderão ser fracionadas em dois ou até três período de repouso seguidos, que poderão ser usufruídos pelo motorista ao fim da viagem.

Penalidades

Conforme o novo texto, a penalidade aplicada pela Polícia Rodoviária ao motorista de caminhão que descumprir o tempo de descanso passa de grave para média, contudo continuará retido para o cumprimento do repouso. O novo texto salienta ainda que se o motorista cometer outra infração de não cumprimento do tempo de repouso a penalidade passada a ser considerada grave para ele.

Confira aqui o que mais foi aprovado pelos deputados federais quanto a Lei dos Motoristas.

Fonte: Olhar MT

Câmara aprova aumento de tempo de rodagem para 5,5 horas

Os índices de acidentes no trânsito do Brasil só aumentam. Mas você sabia que problemas na visão podem ajudar nesta contagem?

A legislação de trânsito no Brasil diz que o motorista precisa renovar sua CNH a cada cinco anos. Contudo, a avaliação oftalmológica feita na retirada ou renovação da CNH é apenas exame de acuidade visual. E outras palavras, é a simples conferência da visão de ambos os olhos.

Há necessidade do uso de lentes, óculos ou mesmo colírio no ato de dirigir. Segundo orientações da Polícia Rodoviária Federal, a cada duas horas na estrada, o motorista tem de parar para descanso, e se possível, lavar o rosto para lubrificar os olhos.

Especialistas orientam que o exame de visão realizado antes da retirada ou renovação da CNH precisa ser mais incorporado, ou seja, precisa ser feito levando em conta as patologias da visão.

Os oftalmologistas aconselham a cada dois anos pessoas acima de quarenta anos passem por consulta. As consultas passariam a ser anuais quando a idade for maior que quarenta anos.

A visão de quem passou dos cinquenta anos muda muito rápido. É nesta idade que o motorista encontra dificuldade em enxergar placas de sinalização e semáforos. O painel do carro também pode não estar preparado no atendimento dos vícios de refração: miopia, hipermetropia ou astigmatismo.

Iluminação

Pessoas com mais de sessenta anos precisam três vezes mais iluminação do que uma com vinte anos para obter o mesmo resultado. A cor azul e a visão de contraste diminuem, pois o cristalino começa a amarelar.

Dirigir à noite para estes motoristas significa ficar mais perigoso. Entretanto, ao entardecer ou amanhecer o efeito de adaptação à iluminação é maior.

Dicas para melhorar sua visão no trânsito

Usar lentes amarelas durante a noite pode reduzir a sensação de ofuscamento;

Sempre manter suas lentes corretivas atualizadas;

Quando tiver a possibilidade de escolha dê a preferência às lentes antirreflexo e polarizada;

O uso de lentes com proteção UV ajuda prevenir da catarata.

Tags: Cuidados com a visão, Problemas Visão, Trânsito

Visão e Acidentes de Trânsito

Índios da etnia Enawene-Nawe e Cinta Larga comunicaram nesta segunda-feira (28.04) que cobrarão pedágio dos motoristas na BR-174 no km 110, próximo a roda d’água como é conhecido o trecho.

Em entrevista e carta enviada ao Ministério Público Federal, Prefeitura e Câmara Municipal de Juína, Superintendência de Assunto Indígenas de MT, IBAMA, ICMBIO, DNIT, Prefeitura de Vilhena-RO, ASCOM Juína e imprensa local, os indígenas disseram que desde o inicio e agora e reabertura da BR-174 que passa no meio as terras , trouxeram paralelamente problemas graves e impactos de ordens diversas, especialmente em relação a degradação dos recursos naturais e culturais. Ainda segundo eles, essa Rodovia motivou diretamente a exploração de madeiras e minérios e com a acelerada e forte ocupação dos entorno com atividades do agronegócio, mineradoras, cidades, vila e assentamentos rurais. Com esses avanços, projetaram e projetam continuamente resíduos químicos nos rios que permeia as aldeias.

Com base nesses e outros problemas, os índios Enawe-Nawe e Cinta larga, tomaram a decisão de cobrar pela passagem de trânsito dentro das reservas, cobrança que segundo os índios, visa compensar os danos causados aos povos em razão da referida BR desde o inicio até a presente reabertura.

A cobrança de pedágio na BR-174 será continua.

Os valores já foram definidos pelos índios. Para caminhões será cobrado o valor de R$ 50 ( Caminhão, Carreta e Ônibus), caminhonete R$ 40, R$ 30 para carros de passeio e R$ 10 para motocicletas.

Fonte: Juína News

Índios cobrarão pedágio na BR-174, trecho Juína a Vilhena

O Estado de Rondônia será cenário, pela primeira vez, da competição nacional Melhor Motorista de Caminhão do Brasil (MMCB), evento promovido pela Scania. O lançamento da quinta edição da competição foi aberta no último dia 4 de abril na cidade de Piracicaba, em São Paulo, e reuniu a diretoria da Scania e jornalistas. Em Porto Velho, a competição acontece nos dias 20 e 21 de setembro.

As inscrições para a competição estão abertas e os caminhoneiros interessados em participar do evento podem fazer o cadastro pelo site www.melhormotorista.com.br. O objetivo do prêmio é avaliar as habilidades dos condutores brasileiros, contribuir com a segurança nas estradas, valorizar o profissional e promover uma condução que alie eficiência à redução de emissão de poluentes.

A competição que originou o Melhor Motorista de Caminhão foi criada pela Scania em 2003, na Suécia, batizada de Young European Truck Driver (Jovem Motorista de Caminhão Europeu). No balanço geral mundial, a marca já recebeu mais de 200 mil inscrições para o desafio, e pouco mais de 100 mil – ou seja, mais da metade – somente no Brasil. O País passou a organizar sua ação local a partir de 2005.
“O motorista que tiver interesse na competição deve possuir carteira de habilitação categoria E, preencher um formulário e responder a um questionário no ato da inscrição”, explicou Rodrigo Machado, coordenador da competição Melhor Motorista de Caminhão do Brasil. “Os participantes serão avaliados por meio de provas teóricas e práticas que abordarão temas relacionados a legislação, preocupação ambiental e à condução responsável, defensiva e econômica.”

Experiência nas estradas relatada por vencedor

Vencedor de duas etapas do MMCB, o motorista Jean Marcelo fala da experiência adquirida ao longo da profissão. “Tem que ter paixão pela profissão, na hora da saída, cuidado com a carga a ser transportada, atender o cliente e, principalmente, o empregador e ter responsabilidade. A tecnologia nos caminhões está avançado, mas se o profissional não tiver preparado, pode acontecer acidente. Por isso é importante a qualificação”, explicou.
Jean Marcelo é instrutor de treinamento e transfere aos seus alunos a responsabilidade nas estradas, adquirida através da capacitação. “Estou capacitado e consciente dos riscos e, principalmente, das consequências”.
Em vigor há dois anos, a Lei do Motorista (Lei 12.619/12), estabelece descanso em paradas obrigatórias, de pelo menos meia hora, a cada quatro de direção. “A lei do motorista foi bonita, mas a realidade nossa não é essa. Precisamos de pontos de paradas bem estruturados, e que possamos receber tomar um banho e não ter o perigo da carga ser roubada. Podemos melhorar para todos o lados, e temos que ter consciência”.
Ele explica que o conhecimento tá chegando na cabeça do motorista. “A busca do conhecimento dentro de uma sala é muito importante. Quando eu testemunhava um acidente, era uma visão. Hoje vejo, e penso na causa do acidente e a consequência pós-acidente. Penso em quem está esperando o produto chegar, que não vai chegar. A carga e o caminhão têm seguro, a vida de pessoas não tem reposição. As nossas estradas estão perfeitas? vai melhorar um dia? Sim. Agora se 250 motoristas passam por uma curva e 2 tombam? Existe algum a coisa errada. Foi falha humana? Os motoristas estão conscientes do perigo. Por isso é preciso o conhecimento”, afirmou.

130 mil Vagas para motoristas no mercado

De acordo o presidente do Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas de Campinas e Região (Sindcamp), José Alberto Panzan, atualmente existe no mercado cerca de 130 mil vagas abertas de motoristas no Brasil. “Devido à oferta de vagas e a necessidade do mercado, as grandes empresas estão importando motoristas da Bolívia para o Brasil”, disse.
Recentemente o estado do Paraná “importou” cerca de 100 motoristas. Eles são capacitados no sindicato do Paraná. Por outro lado, a Confederação Nacional da Indústria (CNT) forma cerca de 50 mil novos profissionais no mercado, através do programa “Minha Primeira Habilitação”. São motoristas entre 18 e 25 anos. O último programa contabilizou 90 mil inscritos. As empresas apoiadoras do programa são responsáveis pelo processo de seleção. “Existe todo um acompanhamento pela empresa e após um ano de habilitação ele (motorista) tem o emprego garantido”, explicou.

Para o presidente, não adianta mais se aventurar nas estradas. “É preciso qualificação e colocar bons profissionais nas estradas. É preciso continuar o trabalho no sentido de contribuir na redução do número de acidentes nas estradas e também se preocupar com o meio ambiente. A visão do público é diferente do motorista. Hoje o motorista é colocado no mercado capacitado. Ele é o cartão de visita da empresa. Se não valorizar, ele acaba com a empresa. Não adianta ter o melhor caminhão, mas é importante a peça atrás do volante”.
A inciativa da Scania de promover o evento é bem vista e importante. “MMCB é uma coisa boa. Na verdade, o motorista ganha uma olimpíada. É um caminho sem volta à capacitação. Você tem que treinar e correr atrás. Ele vai exigir mais de você transportador. Não basta só ser motorista, tem que ser mais”, explicou.

Scania contribui com redução de poluentes

Para Eranildo de Barros, diretor de vendas de veículos Scania, a empresa é reconhecida há anos e tem contribuído na redução de poluente, menos desgaste de componentes, economia de combustível e meio ambiente. “Esse é o pilar do MMCB. Com certeza ela contribui para redução de acidentes nas estradas, com o meio ambiente. Assim como um produto, devemos atender a realidade dos clientes e o oferece serviço de qualidade”.

Para Eronildo Barros, todos deves trabalhar na melhoria do meio ambiente.” O motorista treinado, valorizado, vai tirar proveito, segurança nas estradas. É o ciclo da cadeia virtuosa. Por outro lado, termos menos acidentes. Se todos pensarem de forma, chegaremos na sustentabilidade consistente”. Ele lembrou que na primeira edição do prêmio foram 11 mil inscrições. “Esse ano a Scania ampliou ampliou as parceria com as empresas Danone, Gargil e CNA, que estão levantando a bandeira com a Scania. Eles estão fazendo a diferença”.

Marcelo Freire – Diário da Amazônia

Porto Velho vai sediar etapa da competição nacional do Melhor Motorista de Caminhão do Brasil

Veículo que transportava pedras bateu em caminhonete com alunos.
Nomes das vítimas do acidente ainda não foram confirmados.

Doze pessoas morreram e quatro ficaram feridas em um acidente acontecido no início da noite desta terça-feira (29), na MA-303, entre Bacuri e Apicum-Açu, cidades localizadas no litoral norte do Maranhão.

Segundo testemunhas, por volta das 18h30, um caminhão transportando pedras se chocou de frente com uma caminhonete que levava estudantes do município de Bacuripara o povoado Madragoa. A Polícia Militar confirmou ainda que, com o impacto, o veículo com os alunos caiu em uma ribanceira, o que dificultaria o resgate das vítimas.

De acordo com a prefeitura da cidade de Bacuri, cerca de 30 estudantes estavam no veículo. Alguns dos feridos foram levados para o hospital municipal daquela cidade. E outras vítimas foram transferidas para o hospital da cidade de Cururupu.

A Secretaria de Comunicação do Estado (Secom) confirmou ao G1 que equipes da Secretaria de Saúde (SES), do Samu, além de outras cidades próximas já estão em Bacuri para auxiliar no atendimento aos feridos.

Em nota de pesar, a governadora Roseana Sarney (PMDB) disse que está garantido apoio imediato e envio de equipes da SES e Secretaria de Educação (Seduc) para o local. “Ficamos todos muito tristes com essa tragédia, que abala não só as famílias de Bacuri, mas de todo o Maranhão”, afirmou.

Ainda segundo a nota, o governo determinou que fossem tomadas todas as providências, incluindo assistência social e psicológica às famílias das vítimas.

Fonte: G1 MA

Acidente deixa 12 estudantes mortos e quatro feridos no interior do MA

O Departamento Nacional de Infraestrutura e Transporte (DNIT) interditou na manhã desta terça-feira (29), a BR-425, na altura do Igarapé Lages, entre Nova Mamoré e Guajará-Mirim, causando grande congestionamento nos dois sentidos da pista. O serviço de remoção de todo o material que estava sobre a pista e que possibilitou o tráfego entre os dois municípios, no período da cheia dos rios da região, teve início no sábado (26), e desde então vem causando transtornos aos condutores de veículos que trafegam pelo local.

Após a redução do nível das águas, o tráfego pela BR-425 tenta retomar seu fluxo normal, sendo os dois principais pontos críticos, a ponte metálica sobre o Igarapé Araras e nas proximidades do Lages, em frente à Estação de Tratamento de Águas (ETA), da CAERD. De acordo com o Coordenador Municipal de Obras e Serviços Públicos (COMOSP) de Nova Mamoré, Ricardo Marçal, outro ponto que apresenta perigo é uma depressão que se formou sobre a pista, já no município de Guajará-Mirim, distante 07 km da área urbana de nova Mamoré ( entrada da pedra da memória).

Ricardo esteve no local que já está sinalizado pelo DNIT, e encaminhou um relatório fotográfico para o Superintendente Regional do DNIT, Fabiano Martins Cunha, pedindo o reparo da pista. “O impacto da cheia sobre vários pontos da BR foram grandes, e neste momento de retomada do tráfego, é preciso prudência e um pouco de paciência aos motoristas, até que a situação se normalize”, disse.

O tráfego no Igarapé Lages está sendo monitorado pelo DNIT, até que a remoção total do material seja concluída. O funcionário público municipal de Nova Mamoré, Messias paz Correa, residente no município vizinho, disse que ficou quase duas horas nesta manhã, aguardando na fila de veículos, até que o tráfego fosse liberado alguns minutos. “Desde ontem, passar pelo local exige uma boa dose de paciência”, acrescentou.

Fonte: Portal Mamoré.

Congestionamento: Serviço do DNIT interdita a BR-425 na altura do Igarapé Lages

O acidente aconteceu na noite desta segunda-feira, 28, por volta das 22h20, na BR-364, rotatória do Posto Simarelli, em Vilhena.

De acordo com informações colhidas no local pela reportagem do Extra de Rondônia, Taís da Silva Rodrigues, 20 anos, pilotava uma moto Honda Biz 125, trafegava pela BR-364, sentido Cuiabá.

Quando ao chegar à rotatória foi atingida por uma carreta Scania P-340, dirigida por Ozeias Alves da Silva, 36 anos.
No choque a motocicleta ficou embaixo do caminhão e foi arrastada junto com a condutora por cerca de cinco metros.

A vítima passou momentos de pânico, ela ficou presa entre a moto e o tanque da carreta, sendo retirada pelo Corpo de Bombeiros e socorrida ao Hospital Regional com vários ferimentos pelo corpo.
A Polícia Militar compareceu ao local do fato e protegeu a área até a chegada da Polícia Rodoviária Federal que registrou a ocorrência.

Fonte: Extra de Rondônia

Texto e Fotos: Carlos Franco

Motociclista passa momentos de pânico embaixo de carreta

Um motorista de 44 anos morreu na manhã deste domingo (27) depois que a carreta que ele dirigia tombou no km 131 da BR-364, no município de Pedra Preta, a 243 km de Cuiabá. As informações são da Polícia Rodoviária Federal em Mato Grosso (PRF-MT). Ainda não se sabe quais foram as causas do acidente.

Conforme a PRF-MT, o fato ocorreu por volta das 8h e o condutor, que seguia de Minas Gerais para Rondônia, ficou preso às ferragens e não resistiu aos ferimentos. A carreta estava carregada de cimento.

Esse é o segundo registro de acidente nas rodovias federais neste domingo. Também pela manhã, na BR-163, duas carretas bateram de frente. Os motoristas estão hospitalizados.

Fonte: G1 MT

FOTO: DIVULGAÇÃO/PRF-MT

Motorista morre após carreta com cimento tombar na BR-364

Com informações do Floresta Notícias

A forte chuva que caiu na região da zona da mata atingiu em cheio o município de Alta Floresta, causando alagamentos em vários pontos das áreas urbana e rural. O canal de águas que corta parte da cidade saiu da sua caixa no período da manhâ desta segunda-feira (28). O rio que corta o município subiu repentinamente e deixou vários desabrigados. Avenidas como a principal da cidade, Avenida Brasil, foram interditadas.

Residências foram alvos de inundações. Moradores tiveram que correr contra o tempo para não ver os móveis serem atingidos pela enchente.

Autoridades como os secretários municipais Aluísio Davantel (secretário municipal de Trabalho e Assistência Social) e Laercio Oliveira (secretário municipal de Obras e Infraestrutura), percorreram vários setores, dando suporte as famílias atingidas. A Polícia Militar também deu suporte, atendendo aos principais chamados. A defesa civil teve que ser acionada. Populares também se mostraram solidários com as famílias atingidas pela cheia.

As águas que inundaram o canal baixaram rápido. Por volta das 11h30, os pontos mais críticos já estavam normalizados. Na contramão, o rio que corta a cidade subiu de forma assustadora. Por volta das 12h o rio estava em sua caixa. A partir das 13h, uma hora depois, o rio já havia saído da caixa e atingido vários pontos.

A Avenida Rondônia, saindo para a Linha 160 que dá acesso ao município de Novo Horizonte, logo ficou inundado nas imediações do Bailão Beira Rio. O estabelecimento foi tomado pelas águas.

Trechos das avenidas São Paulo, Brasil, José Linhares e Rua Piaui, foram interditados pela Prefeitura e Polícia Militar, deixando o Bairro Princesa Isabel isolado.

A chuva em Alta Floresta começou por volta das 6h50. Foram mais de três horas de chuva, sendo 45 minutos de chuva intensa, o que contribuiu para os alagamentos causados pelo canal.

As águas do rio surpreenderam muitos moradores que acreditavam em um rompimento de uma represa, informação que foi descartada pelas autoridades municipais. O motivo da enchente foi a forte chuva que caiu nos municípios vizinhos. “Choveu 95 milímetros em Alta Floresta”, informou o secretário de Obras.

Vale ressaltar que no final do ano passado a Secretaria Municipal de Obras realizou a abertura dos canais e dos igarapés. Os trabalhos impediram que alagações surgissem ao longo do forte período chuvoso.

O prefeito de Alta Floresta, Vantuil do Posto (PMDB), já determinou que sejam realizados trabalhos para conter os alagamentos registrados nesta segunda-feira.


Veja as Imagens da cheia em Alta Floresta / Fotos: Ana Paula Sbalchiero

Chuva forte causa enchente em Alta Floresta Do Oeste

O gravíssimo acidente de trânsito envolvendo um veículo Corolla e uma motocicleta com dois ocupantes aconteceu na noite deste domingo (27), por volta de 19 h e 05 minutos na Rodovia do Café entre as linhas 09 e 10, cerca de 10 Km do perímetro urbano no município de Cacoal – RO.

Segundo informações de testemunhas, o motorista do Corolla identificado como Ziomar Faben trafegava pela rodovia do café no sentido Cacoal, quando tentou realizar uma ultrapassagem proibida e ao transpor a pista contrária acabou colidindo transversalmente com uma motocicleta CG 150 Titan de Placa NDF-8749 registrada no município de Ji-Paraná, a qual tinha como ocupantes o piloto Fernando da Silva Souza, 19 anos, e sua esposa V. G, 16 anos.

Com a violência do impacto, os ocupantes da motocicleta foram lançados para fora da pista, sendo que Fernando teve um profundo corte no joelho esquerdo e sua esposa teve uma gravíssima fratura exposta no fêmur, onde o membro ficou totalmente retorcido e foi parar na altura do ombro esquerdo.

Após a colisão, o veículo Corolla ficou desgovernado e percorreu na lateral da pista contrária por mais de 50 metros até colidir com uma árvore e capotar. O motorista conseguiu sair de dentro do carro e ao se dar conta do que havia acabado de provocar, tentou se evadir do local entrando no mato, mas não conseguiu e ficou caído ao solo até a chegada do socorro.

O Corpo de Bombeiros foi acionado e duas Unidades de Resgate se deslocaram com brevidade ao local do acidente. Foram prestados os primeiros socorros às vítimas e em seguida todas foram encaminhadas a Unidade Mista de Saúde de Cacoal para receberem atendimento médico especializado. V. G, 16 anos deu entrada direto na sala de cirurgias e devido à gravidade da fratura, passou por uma cirurgia de amputação do membro.

Segundo o Corpo de Bombeiros, Ziomar Faben apresentava uma possível fratura na costela esquerda, outra no punho esquerdo e devido seu estado de embriaguez alcoólica dificultou muito o trabalho de resgate no local do acidente e exalava um forte odor de álcool.

A guarnição da Polícia Militar composta por CB PM Andrade, SD PM Oziel e SD PM Modesto estiveram presentes no local do acidente desde o início dos trabalhos de resgate das vítimas resguardando o local do acidente e controlando o trânsito naquele perímetro. Durante a coleta de dados para registro da ocorrência, foi encontrada uma lata de cerveja ao lado de onde o veículo Corolla capotou. Ziomar foi submetido ao teste do etilômetro, onde apresentou 0,70 ml/g de álcool por litro de sangue.

Fonte: Vip Notícias / Diego Maia

Grave acidente de trânsito na Rodovia do Café

Um acidente de uma carreta deixou quatro pessoas da mesma família feridas na tarde deste sábado (26), por volta das 17h. A ocorrência deu-se na Avenida das Nações, em Lucas do Rio Verde (350 Km de Cuiabá). De acordo com informações do site regional Cenário MT, o motorista seguia com a carreta carregada de soja pela Avenida e, ao chegar na em uma curva, perdeu o controle e tombou o veículo.

O proprietário da carreta acredita que o motorista dirigia com excesso de velocidade, causando assim o acidente. O proprietário relatou ao Cenário MT que havia carregado o veículo e dito para o motorista ir para casa passar o fim de semana com a família e descarregar apenas na segunda-feira. Quando ele estava indo para casa, o acidente aconteceu.

Na cabine do veículo, estavam quatro pessoas, todas da mesma família. Um senhor de idade ficou com ferimentos no rosto e uma mulher, com o braço fraturado, ficou um tempo presa na cabine. Todos foram socorridos pelos Bombeiros e encaminhados ao Hospital São Lucas.

Fonte: Olhar Direto
Fotos: Cenário MT

Carreta carregada de soja tomba e deixa quatro feridos; Veja fotos

Evento será paralelo à Expotáxi e a participação no encontro é gratuita.

O Rio de Janeiro será sede do Fórum Especial Nacional do Transporte de Carga (Fenargo), entre os dias 26 e 28 de setembro. O evento será paralelo à Feira Nacional do Táxi, Fretamento de Passageiros, Veículos Executivos, Frotistas e Similares (Expotáxi). A participação no encontro é gratuita.

Além de soluções para a cadeia logística, serão debatidos outros assuntos que fazem parte do dia a dia dos profissionais do transporte de cargas: acessos rodoviários, plataformas e condomínios logísticos. Formas de melhorar a capacitação destes trabalhadores também estarão em discussão.

Os transportadores de cargas poderão encontrar, ainda, expositores de centrais de monitoramento, indústria automotiva, redes de postos de combustíveis, centros de formação de condutores e serviço jurídicos especializados.

Expotáxi Brasil

A Expotáxi Brasil tem como foco proporcionar a capacitação dos profissionais e o desenvolvimento do setor de transporte. Em 2013, a feira, cujo nome era Expotáxi RJ, levou mais cinco mil pessoas ao Centro de Convenções Sulamérica, no Rio de Janeiro.

Os visitantes poderão conhecer as novidades tecnológicas do setor automotivo com as principais montadoras, fornecedores de produtos e serviços para empresas de táxis, associações, cooperativas, empresas de fretamento de passageiros, micro-ônibus, vans de turismo, frotistas, profissionais autônomos e veículos executivos.

Serviço

Fórum Especial Nacional do Transporte de Carga (Fenargo) e Expotáxi Brasil
Data: 26 a 28 de setembro de 2014
Local: Riocentro – Av. Salvador Allende, 6.555 – Barra da Tijuca – Rio de Janeiro/RJ
Entrada franca: credenciamento pelo site do evento

Fonte: Agência CNT de Notícias

Rio de Janeiro sedia fórum sobre cadeia logística e transporte de cargas

O trânsito intenso das carretas pelo centro de Barra do Garças fez mais uma vítima sábado (26). O morador de rua Jorge Vicente de Sousa 37 anos foi atropelado por volta das 12h40 na avenida Ministro João Alberto próximo ao cruzamento com avenida Gabriel Ferreira.

De acordo com a Polícia Rodoviária Federal, o motorista da carreta Clésio dos Santos Nunes estava aguardando o semáforo abrir e quando saiu ouviu um grito. Testemunhas informaram que o morador de rua que estava próximo a carroceria da carreta bateu na lateral do veículo e quando caiu no chão foi atingido pelas rodas da carreta tendo a perna direita dilacerada.

Jorge foi socorrido ainda com vida ao Pronto Socorro, porém não resistiu e faleceu. O trânsito na avenida Ministro João Alberto é um dos mais perigosos na cidade pelo fluxo de carretas que saem de Mato Grosso sentido Goiás. De acordo com a Secretaria Fazenda de Mato Grosso (Sefaz) em torno de mil carretas passam por dia pelo município.

Outra realidade é a presença de moradores de rua, aqueles que não querem tratamento e que ficam na avenida pedindo esmola aos motoristas acabam se tornando vítimas de atropelamentos próximo aos semáforos.

O primeiro atendimento foi por parte dos bombeiros e PMs que posteriormente acionaram a PRF para registrar a ocorrência, pois avenida Ministro João Alberto faz parte da Br 070.

Fonte: Olhar Direto

Morador de rua é atropelado por carreta na divisa de MT quando pedia esmola

Ao todo, foram apreendidos 74 metros cúbicos de madeira em Ariquemes.
Documento de Origem Florestal (DOF) estava vencido, segundo PRF.

Quatro caminhões transportavam madeira ilegalmente, segundo PRF (Foto: Franciele do Vale/G1)

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) aprendeu nesta sexta-feira (25) quatro caminhões transportando madeira ilegalmente. As apreensões aconteceram no quilômetro 542, da BR-364, em Ariquemes(RO). Segundo a PRF, as madeiras foram retiradas de forma legal, mas o transporte aconteceu ilegalmente. Ao todo 74 metros cúbicos de madeira foram apreendidos.

acordo com a PRF, a madeira foi retirada numa área de manejo em Rio Crespo (RO) e seria levada para uma madeireira em Alto Paraíso (RO), mas no quilômetro 542, da BR-364, a polícia abordou os caminhões para fiscalização, e foi exigido o Documento de Origem Florestal (DOF) que é obrigatório para quem transporta esse tipo de carga. Na averiguação da documentação, os policiais constataram que o documento estava vencido há um dia. Segundo a PRF, se caracteriza crime ambiental transportar madeira com o DOF vencido.

Procurado pelo G1, o empresário João Maria Silva Filho, dono da madeireira que iria receber as madeiras, disse que as madeiras foram retiradas de forma legal, mas devido ao período chuvoso não pôde retirá-las do local de manejo antes do vencimento do DOF. “Com a estrada de chão molhada, e os caminhões muito pesados é perigoso transportar as madeiras. Há quinze dias um motorista que trabalhava pra mim, morreu porque o caminhão tombou ao passar por uma estrada muito encharcada. Pensei na segurança dos motoristas, por isso atrasei o transporte e o documento venceu”, justificou o empresário.

Fonte: G1 RO

PRF apreende quatro caminhões transportando madeira ilegalmente

Filas de carros se formam na BR-319 em Porto Velho.
Duas balsas fazem o trajeto que demora cerca de 15 minutos.

Filas de carros na travessia para a balsa na BR-319 em Porto Velho (Foto: Gaia Quiquiô/G1)

Filas de automóveis são formadas para a travessia na balsa da BR-319, sentido Humaita, em Porto Velho, e a população espera até mais de quatro horas para atravessar o Rio Madeira. As filas começam próximo ao cruzamento das avenidas Migrantes e Farqhar. Com o rio secando, as balsas atolam e atrasam a passagem para a outra margem. De acordo com a Agência Nacional de Águas (ANA), o nível do rio chegou à marca de 17,79 metros, neste sábado (26).

Dezenas de veículos, entre muitos caminhões e carros de passeio, aguardam em quase um quilômetro a autorização para prosseguir. “Quando o rio baixou, a gente achava que ia melhorar, mas não melhorou nada, só piorou”, disse o“Estou aqui desde as 9h, esperando pra ir para casa”, disse a aposentada Sheila Lira, que esperou mais de quatros horas a liberação do embarque na balsa.

Segundo o encarregado da balsa, Aldair Maciel Uchoa, duas balsas fazem a trajeto no Rio Madeira, uma em cada sentido, e existe um processo para a travessia. Com uma única pista no aterro, feito para o embarque dos veículos, apenas um sentido é liberado por vez. "Toda a operação é feita por rádio, por isso a demora", explicou o encarregado.

O trajeto no rio demora cerca de 15 minutos, mas por conta do peso dos veículos a balsa pode atolar, sendo necessário rebocadores para auxílio na retirada.

Fonte: G1 RO

Em RO, motoristas esperam mais de 4 horas em filas para travessia de balsa

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