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O mercado de veículos brasileiro seguiu deprimido em setembro, com queda nas vendas na comparação anual, mas mostrando ligeira melhora sobre o fraco mês anterior, segundo dados preliminares de emplacamentos informados por uma fonte com conhecimento do assunto nesta terça-feira.


A venda de carros, comerciais leves, caminhões e ônibus em setembro até a véspera somou cerca de 279 mil unidades, marca correspondente a aproximadamente 13,3 mil veículos novos emplacados por dia útil, queda de 4,5 por cento na comparação com igual etapa do ano passado.

Mantido o ritmo de vendas nesta terça-feira, o mês deve fechar com licenciamentos de 292,3 mil veículos novos, 5,7 por cento abaixo de setembro de 2013.

Com isso, o volume vendido no acumulado do ano até este mês pode somar 2,52 milhões de unidades, queda de 9 por cento no comparativo anual, bem maior que a estimativa de baixa anual de 5,4 por cento, esperada pela associação que representa o setor, Anfavea.

O segmento encerrou agosto com estoque de 385,7 mil veículos e queda de 5,5 por cento no nível de emprego sobre um ano antes. Essa indústria, que empregava em agosto 148,9 mil funcionários, tenta ajustar sua produção desde pelo menos o início do ano, diante da queda do mercado interno e fraqueza da Argentina, principal destino das exportações do setor.

Medidas como suspensão de contratos de trabalho e férias coletivas têm sido adotadas há meses pelo setor, que tem sido beneficiado pelo governo federal por redução de carga tributária e evitado comentar sobre eventuais demissões em massa em um ano eleitoral.

"Acho que daqui para o final do ano, passada a eleição, teremos anúncios (de demissões). O setor já mexeu em todas as frentes de custos imagináveis", afirmou o gerente de desenvolvimento de negócios da empresa de pesquisa de mercado Jato Dynamics, Milad Kalume Neto.

"Estamos vendo um afundamento de vendas do mercado no segundo semestre e as melhores projeções para 2015 indicam que o mercado vai andar de lado", acrescentou. Segundo ele, as vendas de veículos leves no Brasil este ano vão cair 10 a 12 por cento.

"Além disso, estamos sem produtos para exportar. Carro bom para exportação teremos só a partir de 2016, com a alteração de ciclo de produtos no Brasil motivada pelo Inovar Auto", afirmou Kalume Neto, em referência ao regime automotivo em vigor no país desde o ano passado e que incentiva a melhoria na eficiência dos veículos nacionais.

Fonte: Reuters Brasil

Economia: Venda de veículos novos no Brasil em setembro cai 4,5%

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Reconstrução do asfalto ocorrerá após testes, diz Agência Reguladora.
Vazamento de água aconteceu paralelamente às adutoras.

Vazamento aconteceu ao lado da BR-364 (Foto: Pâmela Fernandes)

Um vazamento em uma adutora de Ji-Paraná, município a 374 quilômetros de Porto Velho, nesta segunda-feira (29), deixou uma cratera no perímetro urbano da BR-364. Parte da água teria escapado de um dreno que corre paralelamente. Segundo a Agência Reguladora de Ji-Paraná, o problema na distribuição foi solucionado ainda no início da tarde, mas o buraco na pista ficará até que sejam realizados testes no local.

Segundo o presidente da agência Cleberson Viana, inicialmente pensou-se que o problema era na própria adutora, que já foi consertada duas vezes. "Quando a equipe escavou o local, percebeu-se que o vazamento não era na adutora e corria paralelamente a ela", explica.
Cleberson explica que para descobrir a origem do vazamento, a equipe teria que escavar até encontrar o problema, o que demandaria muito tempo. O dreno foi colocado na duplicação da rodovia e tem a extensão de um canto ao outro da cidade. "Como é inviável esta perfuração, fez-se uma extensão do dreno e esperamos que solucione o problema. Os serviços foram finalizados ainda no início da tarde desta segunda", comenta
Conforme Cleberson, os operários esperarão até amanhã ou depois para saber se o problema não voltará. Caso corra tudo bem, a reconstrução do asfalto no local acontecerá imediatamente.

Fonte: G1 RO

Vazamento em adutora deixa cratera na BR-364 em Ji-Paraná

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Denis Marcos Marçal e Hudson Adam Reis Clemente Pereira foram os vencedores da oitava etapa, realizada no último fim de semana em Porto Velho (RO)



A competição Melhor Motorista de Caminhão do Brasil (MMCB), organizada pela Scania com o objetivo de incentivar, valorizar e treinar o motorista, consagrou mais dois campeões regionais, durante a oitava etapa, realizada no último fim de semana em Porto Velho (RO). Denis Marcos Marçal, 25 anos, natural de Porto Velho, foi o grande vencedor da rodada de sábado (20). Hudson Adam Reis Clemente Pereira, 26 anos, também da cidade, ficou com o primeiro lugar nas provas de domingo. A oitava etapa contou com 60 motoristas, aprovados nas duas fases pré-classificatórias.

Denis Marcos Marçal, casado, pai de três filhas, é motorista há cinco anos. O condutor, que atualmente transporta combustível entre os Estados de Rondônia e do Acre, foi o primeiro finalista da Região Norte do Brasil. “Sou apaixonado por caminhões e pela estrada. Tenho uma família de caminhoneiros. Pai, tios, primos, irmãos, todos trabalham na estrada e acredito que isso passou de geração para geração. Está no sangue. Aprendi a trabalhar com atenção, prudência, muita calma, tranquilidade e, o mais importante, me reciclando. Agora, é praticar para enfrentar os demais competidores em São Paulo”, diz. “Tenho o sonho de comprar meu próprio Scania, e acredito que vou conseguir depois da competição.”





Hudson Adam Reis Clemente Pereira é casado e espera a primeira filha. Ele é caminhoneiro há apenas quatro anos e transporta combustível dentro de Rondônia. “Comecei a trabalhar como caminhoneiro por incentivo de meu sogro. Iniciei com o check-list dentro da empresa, onde fui instruído a ser dedicado e minucioso em tudo. Como tenho pouco tempo de experiência, levo esse aprendizado comigo sempre. Acho que isso fez a diferença hoje na competição”, afirma. O condutor agora vai para a final, e promete treinar e se dedicar para conquistar o título. “Vou me dedicar bastante, pois além de conquistar o campeonato tenho o sonho de comprar meu próprio caminhão, um Scania R 620 V8.”

A Casa Scania Rovema organizou o evento e recebeu os competidores, clientes, familiares, diretores da Scania e da concessionária. As provas (divididas em manobra, percurso, check-list e teórica) foram organizadas no sábado e no domingo. Durante o evento, a Caravana Scania do MMCB contou com serviços de apoio aos competidores e demais presentes. Diversão para as crianças, ações com os patrocinadores, gincanas e exames de saúde estavam entre as atividades oferecidas.

Foram arrecadados 608 kg de alimentos. Eles foram doados para a Casa do Ancião São Vicente de Paula, de Porto Velho. “Foi uma etapa agitada, competitiva, organizada e divertida. Encerramos a regional com o sentimento de missão cumprida. Agora vamos para a cidade de Uberlândia (MG). Só temos de agradecer a todos os participantes e os colaboradores da Rovema pelo trabalho”, afirma Diogo Caldeira, coordenador da etapa regional de Porto Velho.

Etapas regionais
Marçal e Pereira aguardarão os outros concorrentes que serão selecionados nas próximas rodadas. A cidade mineira de Uberlândia sediará a nona etapa regional neste fim de semana (27 e 28 de setembro), que elegerá mais dois campeões.

Pelo regulamento, as etapas são sempre realizadas nos fins de semana, totalizando 14 fases regionais, 28 rodadas com 28 finalistas. Em todo o Brasil, a Scania estabeleceu um novo recorde de participantes, 65 mil inscritos, superando as 47 mil inscrições da edição de 2012.

As próximas etapas serão em: Uberlândia, MG (27 e 28 de setembro); Feira de Santana, BA (11 e 12 de outubro); Jaboatão dos Guararapes, PE (18 e 19 de outubro); Marituba, PA (1º e 2 de novembro); Contagem, MG (8 e 9 de novembro), e Rio de Janeiro (15 e 16 de novembro).

Premiação
O MMCB tem por objetivo avaliar as habilidades dos condutores brasileiros, contribuir com a segurança nas rodovias, valorizar o profissional e promover uma direção que alie eficiência a redução de emissão de poluentes. Neste ano, a prova também elegerá o motorista mais jovem a obter a melhor pontuação nas etapas regionais.

Todos os inscritos na competição ganharão um curso online com o tema “Atendimento Eficaz”, totalmente gratuito. Aqueles que passarem pela prova teórica online, segunda fase, ganharão o curso Série de Logística – Conceitos e Aplicações, do Sest-Senat. Todos os 28 campeões regionais ainda recebem o curso de Treinamento de Motoristas Scania “Master Driver”, de 40 horas.

Na grande final, o vencedor da competição receberá um pacote de prêmios no valor de R$ 40 mil distribuídos em aparelhos eletrônicos, móveis e eletrodomésticos. Além disso, ganhará uma viagem com acompanhante para conhecer a matriz da Scania, na Suécia, um jogo de seis pneus da Bridgestone e um curso de 40 horas do Sest-Senat. O segundo e o terceiro colocado ganham uma série de prêmios, entre eles uma viagem com acompanhante para um resort no Brasil, um jogo de seis pneus da Bridgestone, kits promocionais e um curso de 40 horas do Sest-Senat.

A quinta edição da competição Melhor Motorista de Caminhão do Brasil conta com o patrocínio do Scania Banco, Bridgestone/Bandag, Shell Brasil, Noma do Brasil e Rede Graal.

Fonte: NewsromScania 
Tags: Casa Scania, competição, etapa rerional, finalistas, MMCB 2014, Rovema

Melhor Motorista de Caminhão do Brasil consagra dois finalistas em Porto - Velho

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A linha Iveco Daily acaba de receber mais um prêmio importante. O New Daily, a terceira geração do veículo leve comercial da Iveco, foi chamado de “Van Internacional do ano de 2015”. O prêmio anual é organizado por um corpo de jurados de 23 jornalistas de destaque das principais publicações internacionais de veículos comerciais. O vencedor é a van que, de acordo com o júri, “mais contribuiu para os padrões de eficiência e sustentabilidade do transporte rodoviário de mercadorias, no que diz respeito ao meio ambiente e à segurança das pessoas”.

 O prestigioso prêmio foi apresentado durante a 65ª edição do Hanover International Motor Show, a maior feira de veículos comerciais e industriais na Europa, que acontece de 25 de setembro a 2 de outubro. No ano mais competitivo desde que o programa de premiação foi criado em 1991, o New Daily da Iveco ganhou por uma margem de 17 pontos na lista restrita de finalistas da Fiat, Ford, Mercedes-Benz e Renault//Opel. Na votação, o New Daily foi a primeira escolha dos 23 membros do júri.

 Ao receber o prêmio de Van Internacional, Pierre Lahutte, presidente da marca Iveco, disse: “Estamos extasiados com o fato de nosso New Daily ter sido agraciado com o prêmio de Van do ano. O New Daily é um grande avanço na melhoria do TCO (Custo Total de Propriedade), do conforto, da dirigibilidade, da produtividade e da sustentabilidade. Gostaríamos de dedicar este prêmio aos nossos clientes que todos os dias contam com este companheiro de trabalho seguro e confiável”.

 O New Daily é um veículo completamente renovado que apresenta uma eficiência no volume de bagagem que está no topo de sua categoria, a melhor para volume e capacidade, conforto de veículo de passeio, mais facilidade na direção e otimização do consumo de combustível.

Fonte: Blog do Caminhoneiro


Novo Iveco Daily é eleito a van do ano na Europa

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O grave acidente ocorreu na tarde desta segunda - feira (29) na BR - 364 na altura do Km 05 em frente a Fazenda Primavera na região de Presidente Médici.

Segundo informações de populares o motorista de um um Fiat Uno perdeu o controle da direção e veio a sair da pista onde capotou por varias vezes, passando  por um córrego e vindo a bater em um barranco.

O motorista foi socorrido em estado grave. O carro tem placas da cidade de Ouro Preto do Oeste.




Welton Silva - Editor do Portal Na Estrada RO
Com colaboração de Manoel Ramos Pereira
Fotos: Manoel Ramos Pereira

Presidente Médici: Carro capota por varias vezes na BR - 364 e motorista fica em estado grave

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Manter a frota de caminhões sempre em perfeito estado é uma ótima forma de economizar um bom dinheiro, afinal, quando “a bomba explode”, o prejuízo é sempre mais caro. Por isso, é muito importante estar sempre atento aos sinais de alerta que o caminhão mostra quando precisa de manutenção. Segue abaixo 5 desses sinais:

 1.Fumaça diferente:

 Não é apenas a fumaça escura que representa um problema no caminhão. Se a fumaça que sai do escape estiver branca ou cinza azulada, também é um sinal de que as coisas não estão bem. O coordenador e instrutor do Centronor, Renato Rossato explica que isso pode ocorrer pela má condição térmica do motor, excesso de entrada de óleo ou problemas no catalizador.

 2.Óleo com impurezas:

 Na troca de óleo é importante verificar a cor e o aspecto do óleo usado. Se ele estiver com pequenos resíduos metálicos pode ser sinal de que existem problemas com os imãs do motor, que provavelmente estão em atrito irregular.

 3.Perda de potência:

 Um caminhão perder a força é um claro sinal de que alguma coisa não está bem, e as causas para este problema são bem variadas. Pode ser filtro de ar obstruído, unidades injetoras ou módulos de injeção desregulados, ou até mangueira do intercooler com defeito.

 4.Ruídos na troca de marcha:

 Sons estranhos e dificuldade em encaixar as marchas são claros defeitos de transmissão. É importantíssimo que o motorista não force mais ao detectar algum desses problemas.

 5.Caminhão quicando:

 Este problema está diretamente relacionado aos amortecedores do caminhão, que não estando em bom estado, podem prejudicar o desempenho do veículo em curvas e gastar excessivamente os pneus.

 Sempre que um desses sinais aparecerem, é de extrema importância que o caminhão seja encaminhado para a revisão com um mecânico. A manutenção constante da frota é a melhor forma de evitar incômodos e gastos excessivos.

Fonte: Blog do Caminhão

5 alertas para a manutenção do caminhão

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 O capotamento ocorreu na manhã deste domingo (28) por volta da 07:40  no km 05 da RO - 383 em Rolim de Moura. O motorista acabou perdendo o controle da direção após  um dos pneus do carro estourar e em seguida veio a capotar as margens esquerda da rodovia. 

 Segundo informações o carro seguia no sentindo Santa Luzia a Rolim de Moura e tinha 05 ocupantes entre eles uma criança de 06 anos. Todos foram socorridos com ferimentos leves pelo Corpo de Bombeiros até Hospital Municipal de Rolim de Moura. 

 Os ocupantes do carro são da cidades de Santa Luzia e seguia viagem para a cidade de Ouro - Preto do Oeste. 

 Um outro motorista que seguia de Rolim de Moura para Santa Luzia acabou saindo da pista após se assustar com a cena do acidente do carro que capotou, porém ninguém se feriu.
Da Redação Portal Na Estrada RO 





Rolim de Moura: Carro capota após pneu estourar no km 05 da RO - 383

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O setor do transporte rodoviário de cargas de Mato Grosso fechará 2014 no vermelho. O frete, mais precisamente do transporte de soja e milho, está 40% menor que o verificado em 2013. Algumas empresas, em especial, as pequenas e média, bem como autônomos, não estão tendo lucro suficiente para pagar os custos, que incluem motorista, financiamento, pneu, manutenção, entre outros. Previsão para 2015 não é animadora.
Hoje, levar se levar uma tonelada de milho de Sorriso para Rondonópolis o frete está saindo a R$ 70. No caso de Lucas do Rio Verde para Rondonópolis R$ 67 e de Lucas do Rio Verde para Araguari (MG) cerca de R$ 127. O frete da tonelada de milho de Nova Mutum para Rondonópolis chegou a ser visto entre R$ 57 e R$ 68 nesta segunda-feira (22). Para longas distâncias o frete do milho chega a ser próximo do ofertado dentro do Estado, a exemplo de Canarana para Uberlândia (MG) a R$ 80.

Bloqueios em rodovias provocam prejuízos incalculáveis mesmo na entressafra

O frete não está baixo apenas para o milho, a tonelada do cimento, por exemplo, chegou a ter frete ofertado a R$ 100 entre Nobres e Gaúcha do Norte. O caroço de algodão de Sapezal para Itumbiara (GO) chegou a ser visto a R$ 130.

O frete da tonelada da soja de São Felix do Araguaia para Colinas (TO) chegou a ser oferecido a R$ 110 na semana passada o frete. O frete de adubo saindo de Rondonópolis variou de R$ 40 para Deciolândia até R$ 85 para Gaúcha do Norte.

De acordo com o diretor executivo da Associação dos Transportadores de Carga em Mato Grosso (ATC-MT), Miguel Mendes, o setor do transporte de cargas vive uma “crise”. “O frete caiu entre 30% e 40% em relação a 2013. Para 2015 as previsões não são boas. Deveremos seguir em crise”.

O diretor da ATC comenta que a crise no setor do transporte não é apenas em Mato Grosso e sim no país como um todo. Segundo Miguel Mendes, são vários os fatores para a crise vivida no segmento. A desaceleração da economia e da produtividade industrial são dois pontos. Outro é o aumento da frota de caminhões no país motivado pelos benefícios proporcionados pelo governo federal como o Imposto sobre o Produto Industrializado (IPI) estar com alíquota zero para caminhões.

“Além disso, tivemos muitas transportadoras de fora vindo fazer puxe aqui em Mato Grosso. As pequenas e médias empresas e os autônomos são os mais prejudicados. Hoje, o faturamento não fecha a necessidade dos custos que temos. O setor está fechando no vermelho. A situação é muito complexa, pois não se consegue nem pagar a prestação do caminhão”.

Fonte: Portal do Agronegócio

Frete cai 40% ante 2013 e setor do transporte fecha ano no vermelho

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Raniery Coelho diz que Marina vai contra os interesses da região amazônica

O Conselho de Entidades de Desenvolvimento da Amazônia (Codema), presidido por Raniery Araújo Coelho, considera que a posição de Marina com relação à viabilidade da BR-319 é contrária aos interesses da Amazônia, em especial dos Estados do Amazonas e Rondônia, e reflete a falta de percepção do que a rodovia representa como eixo de desenvolvimento e de integração da América do Sul. Lamentando que uma pessoa que tem uma vivência de Amazônia possa se posicionar de forma tão radical contra um projeto considerado essencial para o desenvolvimento da região, que é a reconstrução da rodovia, Raniery Coelho afirmou que recebeu diversas manifestações de entidades e empresários demonstrando que, infelizmente, a candidata do PSB parece não ter uma visão das prioridades do desenvolvimento regional, e seu posicionamento contradiz tudo que se poderia esperar de uma liderança que possa representar os interesses amazônicos.

“Em visita a Manaus, no domingo, a candidata do PSB à Presidência da República, Marina Silva, mais uma vez  sinalizou ser contrária aos interesses de integração e desenvolvimento da Amazônia, se posicionando contra a única ligação entre o Pacífico e o Caribe”, disse.

Na avaliação do Codema, ao se posicionar contra a  reconstrução da BR-319, que liga Manaus a Porto Velho,  hoje com pelo menos 400 quilômetros intransitáveis, a ex-ministra do Meio Ambiente demonstra que não mudou um milímetro suas posições, que tantos danos trouxeram à economia da região, quando promoveu um dos períodos de maior fiscalização na Amazônia, sem oferecer alternativas aos empresários e empregos destruídos.

Sem a revitalização da rodovia, o Codema lembra que cerca de oito municípios ficam sem acesso terrestre, Manaus permanece ilhada e se frustra a ideia de integração terrestre do Pacífico ao Atlântico alcançando o Caribe. “Marina continua a dizer que a BR-319 até hoje não provou que possui viabilidade econômica, social ou ambiental contra os interesses de toda a região, que pede apenas que se reconstrua uma estrada construída nos anos 70”, argumentou. (Da Assessoria)

Fonte: Diário da Amazônia

Codema considera BR-319 viável para a Amazônia

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Além disso, o biodiesel usado na adição obrigatória deve vir, preferencialmente, da agricultura familiar.

Foto: Sérgio Alberto

O percentual de biocombustíveis misturado ao diesel e à gasolina vai aumentar. A presidente Dilma Rousseff sancionou, nessa quarta-feira (24), a Lei 13.033, que determina a adição de 7% de biodiesel ao diesel, a partir de 1º de novembro, e permite ao Poder Executivo elevar a 27,5% o percentual de etanol à gasolina.

No caso do diesel, o percentual de biodiesel já havia sido elevado de 5% para 6% pelo texto original da Medida Provisória 647, que foi transformada na Lei 13.033. O percentual anterior de etanol na gasolina era de 25%.

A Lei 13.033 estabelece também que o biodiesel usado na adição obrigatória deve vir, preferencialmente, da agricultura familiar. O governo deverá editar normas para garantir essa prioridade.

Ao anunciar a MP, o ministro de Minas e Energia, Edison Lobão, garantiu que, com a ampliação do uso do biodiesel, o Brasil vai deixar de importar 1,2 bilhão de litros de óleo diesel ao ano. Cerca de 70% do biodiesel produzido no país vem da soja e 20% do sebo bovino. O restante é originado do óleo do algodão e de outras matérias-primas.

Com informações da Agência Senado
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Fonte: Agência CNT de Notícias
 

Sancionada lei que eleva percentual de biodiesel e etanol em combustíveis

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Caminhão com paletes de madeiras teria provocado o acidente, diz PRF.
Motociclista sofreu uma queda na rodovia e caiu no acostamento.


Foto: Ilustração 

Um caminhão pegou fogo após passar por cima de uma motocicleta no quilômetro 405 da BR-364, na noite de sexta-feira (26), em Ouro Preto do Oeste (RO), município a cerca de 340 quilômetros de Porto Velho. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o motorista do caminhão conseguiu sair do veículo sem ferimentos. O motociclista sofreu uma queda na rodovia, caiu no acostamento e foi socorrido com lesões sem gravidade.

Conforme a PRF, um caminhão carregado de paletes de madeiras provocou o acidente. O veículo estava sentido Ji-Paraná (RO), quando algumas das madeiras da carga caíram na rodovia. Por conta disso, o motociclista que estava na pista contrária, bateu nos paletes e caiu.
Em seguida, um caminhão que estava atrás, atropelou a motocicleta, houve uma explosão e ambos os veículos pegaram fogo. Segundo a PRF o incêndio pode ter sido causado em virtude do impacto no tanque da motocicleta.

Fonte: G1 RO 

Caminhão e motocicleta pegam fogo após colisão na BR-364, em RO

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O grave acidente de trânsito que por pouco não terminou em tragédia aconteceu por volta de 07 horas desta quinta feira (25), na BR-364, entre os municípios de Presidente Médici e Cacoal, quando o motorista de uma carreta carregada de madeira que seguida itinerário de Ariquemes –RO/Goiânia – GO perdeu o controle da direção e tombou a margem direita da BR-364.

Segundo o motorista da carreta, ele estava seguindo normalmente quando repentinamente perdeu o controle da direção e saiu da pista não tendo mais condições de retornar com o veículo para o trajeto normal. Em conseqüência, a carreta teve sua cabine totalmente destruída prensada pela carga, mas por muita sorte o motorista não teve nenhum tipo de ferimento, saindo ileso do acidente.

Apesar do grande susto, o motorista permaneceu no local por mais de 06 horas aguardando o transbordo da carga e a chegada de um guincho. Segundo o motorista, a carga e o veículo eram assegurados.



Matéria: Vip Notícias
Fotos: Vip Notícias

Acidentes: Motorista perde controle da direção e tomba carreta carregada de madeira na BR-364

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Sinalização horizontal é um aspecto intrínseco à segurança de motoristas e pedestres em ruas e rodovias. Grande avanço neste sentido foi dado com o começo do Programa de Sinalização e Segurança Rodoviária – BR Legal, que tem como objetivo implantar e manter sinalização horizontal, vertical e suspensa, dispositivos auxiliares de segurança viária e serviços relacionados à área de engenharia de trânsito em mais de 58 mil quilômetros de rodovias federais sob jurisdição do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), autarquia federal vinculada ao Ministério dos Transportes.

Para atender requisitos como durabilidade, sustentabilidade e maior visibilidade diurna e noturna sob chuva nas estradas, foi empregado o Sistema Plástico a Frio Estrutura e Relevo, que tem como principal componente as resinas metacrílicas reativas DEGAROUTE® (metil metacrilato – MMA) desenvolvidas pela Evonik, uma das líderes mundiais em especialidades químicas.

Benefícios a motoristas e pedestres

O Sistema Plástico a Frio à base de resinas metacrílicas DEGAROUTE®, amplamente utilizado em diversos países da Europa, está em franca expansão na América do Sul devido ao reconhecimento das autoridades, concessionárias, formuladores e aplicadores como uma das soluções mais eficientes e seguras quando o assunto é demarcação viária horizontal.

Regulamentado no Brasil por meio da Norma 15870:2010 da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT), o sistema representa hoje uma evolução em sinalização viária horizontal, tanto em eficiência como em segurança. Ele oferece elevadas resistência mecânica, retrorrefletância e alta visibilidade noturna sob chuva e neblina.

Esse sistema Plástico a Frio à base de resinas DEGAROUTE® também não emite solventes durante seu preparo e aplicação, o que o torna mais amigável ao meio ambiente. Sua maior durabilidade contribui para diminuir as reformas e manutenções nas estradas. Por estesmotivos, é o único sistema de sinalização horizontal no Brasil que possui o Rótulo Ecológico da ABNT (Associação Brasileira de Normas Técnicas).

Fonte: Evonik / Blog

Tags: BR Legal, Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, DNIT, Evonik, meio ambiente, Ministério dos Transportes, Programa de Sinalização e Segurança Rodoviária, sinalização, Sistema Plástico a Frio, Sustentabilidade

Programa do DNIT utiliza sinalização plástica

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Na manhã desta quinta - feira (25) a Policia Militar registrou um acidente na Avenida Maceió com a Rua Barão de Melgaço, no centro de Rolim de Moura. Segundo informações de populares os veículos seguia no mesmo sentindo e ao chegar no cruzamento a caminhonete acabou fechando a motociclista.

 O acidente envolveu uma moto e uma caminhonete Hilux, a condutora da moto teve Ferimentos leves e foi socorrida pelo corpo de Bombeiros até o Hospital Municipal.


 Fonte: Welton Silva - Editor Geral Portal Na Estrada RO

Trânsito Rolim: Mulher fica ferida em colisão entre moto e caminhonete

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A forte colisão entre dois automóveis ocorreu na tarde desta quinta-feira na RO-010, em frente ao Frigorifico Marfrig, saída para Nova Estrela.

Segundo informações, o veículo Fiesta seguia sentido Nova Estrela/ Rolim de Moura e no momento em que a condutora efetuou uma manobra para adentrar ao frigorifico, o automóvel Corsa, que seguia em sentido Rolim de Moura/ Nova Estrela, acabou se chocando contra o Fiesta. 

Devido ao forte impacto, ambos os veículos ficaram parcialmente destruídos. Neste acidente, apenas o condutor do veículo Corsa foi conduzido ao Hospital Municipal, porém sem gravidade. 

Fonte: alertarolim.com.br

Rolim de Moura – Colisão entre dois carros na RO-010

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Uma carreta tombou na curva Asa Delta, no km 120 da BR - 070, em Barra do Garça no Mato Grosso, que recebeu este nome por ser uma das mais acentuadas do estado e já vitimou várias vezes.  

 O tombamento ocorreu nesta quarta - feira (24), o motorista da carreta não teve ferimentos. A carreta frigorifica estava carregada com carne, a carga foi saqueada por índios. 

 Segundo informou o internauta Marciel Querobim que é motorista de caminhão e atualmente esta trabalhando na região, disse que acidentes são frequentes neste trecho da BR - 070 por ser muito acentuado e não ter acostamento, os acostamento esta sendo construído e deve ficar pronto em três anos.  

 A curva Asa Delta recebeu este nome por ser uma das mais acentuadas do estado e também por ser próxima a fazenda de Cesar e Paulinho, dupla sertaneja que tem uma música com esse nome.
 Redação Portal Na Estrada com informações do internauta Marciel Querobim.



VOCÊ É O REPÓRTER: Carreta tomba no km 120 da BR - 070 e índios saqueá parte da carga

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O atendimento aos usuários da BR-163, em Mato Grosso, teve início no último sábado (20). Tais serviços  a serem prestados pela concessionária Rota do Oeste, da Odebrecht TransPort, tornarão o trecho entre a divisa com Mato Grosso do Sul e Sinop “uma das rodovias mais seguras do Brasil”, na opinião do presidente da Frente Parlamentar de Logística de Transportes e Armazenagem (Frenlog), Wellignton Fagundes.

Ao longo dos 850 quilômetros concessionados da BR-163, a Rota do Oeste instalou 18 bases do Sistema de Atendimento ao Usuário (SAU). Esses serviços contam com 18 guinchos leves, 8 guinchos pesados, 13 ambulâncias de resgate, 5 UTIs móveis, 5 caminhões-pipa, 5 veículos de apreensão de animais, 18 bases de atendimento, 1 centro de controle operacional, além da ouvidoria (0800 065 0163). Haverá ainda cerca de 500 câmeras ao longo do trecho monitorando a rodovia.

Sinop a Pará
De acordo com Wellington Fagundes, já está sendo estudada a duplicação entre Sinop e a divisa com o Pará, bem como a do trecho que liga Rondonópolis ao Estado de Goiás, pela BR-364.

Com informações de Cenário MT / Blog da Iveco
Foto: Divulgação

Tags: atendimento, BR-163, Odebrecht TransPort, Rota do Oeste, segurança

BR-163 será uma das mais seguras do país

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Se sair do papel, a ferrovia irá cortar o principal polo de produção de grãos do País

 

A principal aposta do governo para tirar do papel o plano de concessões das ferrovias dará um passo concreto nesta semana. A Ferrovia de Integração do Centro-Oeste (Fico), prevista para cortar o principal polo de produção de grãos do País, em Mato Grosso, vai receber licença prévia ambiental do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama). A autorização, apurou o ‘Estado’, está pronta e deve ser oficializada nesta semana.

 A autorização será dada para todo o trajeto de 1.582 km de extensão da ferrovia. A Fico começa no município de Vilhena, em Rondônia, e corta todo o Estado do Mato Grosso, até chegar em Goiás, na cidade de Uruaçu. Neste ponto, conecta-se à ferrovia Norte-Sul.

 A licença prévia atesta a viabilidade do empreendimento quanto ao impacto socioambiental da obra. Para que a construção ferrovia tenha início efetivo, será preciso, agora, buscar a licença de instalação do projeto.

 A Fico é a prioridade do governo no pacote de concessões ferroviárias, um plano de 11 mil km de novas ferrovias, anunciado pela presidente Dilma Rousseff mais de dois anos atrás, mas que até hoje não conseguiu andar.

 A expectativa era fazer o leilão de ao menos uma concessão de ferrovia até o fim deste ano, com a oferta da Fico para a iniciativa privada, mas tudo indica que o pregão ficará para 2015. O Ministério dos Transportes e a Valec não comentaram o assunto.

 Apesar do licenciamento do Ibama para mais de 1,5 mil quilômetros de ferrovia, o trecho que mais interessa aos investidores é o trecho Uruaçu-Lucas do Rio Verde (MT).

 Com este traçado de cerca de 900 quilômetros, seria possível ligar a região de produção agrícola à Norte-Sul. Ainda assim, há dúvidas sobre o custo total do empreendimento.

 Ao analisar o trecho de 900 quilômetros da ferrovia, o Tribunal de Contas da União (TCU) estimou que a construção demandaria investimentos de R$ 5,3 bilhões, enquanto investidores que estudaram o projeto preveem necessidade de injetar até R$ 7 bilhões na Fico.
Pronto
Em agosto, o ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, chegou a dizer que o projeto estava pronto para ser licitado e que o governo estava analisando sugestões de melhoria feitas por interessados.

 No início deste ano, um grupo de gigantes do agronegócio chegou a sinalizar o interesse em construir a ferrovia, mas pedidos de revisões no traçado proposto minaram as negociações.

 Para um especialista que acompanha de perto o assunto, o governo ainda precisa definir detalhes de assuntos como financiamento, garantias por parte da Valec e termos do contrato.
O processo de licenciamento ambiental da Fico foi tocado pela estatal Valec que, pelo plano original do ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva, seria a empresa responsável por construir a ferrovia. A previsão era concluir a ferrovia em 2014.

 Com o anúncio do pacote de concessões, em agosto de 2012, a Fico foi sacada da Valec e passou para a lista de projetos a serem concedidos.

 A dificuldade de viabilizar o projeto distancia o governo de um plano bem mais ambicioso. Nos escaninhos do Ministério dos Transportes, a Fico é tratada como parte da chamada “Ferrovia Transcontinental”, planejada para ter 4.400 km de extensão em solo brasileiro e avançar pela América Latina, uma malha de trilhos que ligaria os oceanos Atlântico e o Pacífico. 

 Fonte: Rul.com.br 

Ferrovia ligará Goiás, Mato-Grosso e Rondônia

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Na manhã desta terça - feira várias pessoas participaram de um pit- stop realizado na Avenida 25 de Agosto em frente a Caixa Econômica Federal no centro da cidade.

Foto: Welton Silva

Para comemorar a data do Dia Nacional de Doação de Órgãos, que acontece neste sábado (27), a Associação Rondoniense Dos Renais Crônicos Transplantados e Diabéticos vem realizando pit stop em vários municípios do Estado a exemplo de Rolim de Moura. 

O diretor da Associação Rondoniense Dos Renais Crônicos Transplantados e Diabéticos Jonas Cavalcante diz que objetivo e conscientizar a população sobre a importância de ser um doador de órgãos e tecidos. Essa atividade tem a finalidade de reforçar as informações sobre o processo de doação de órgãos e, desta forma, estimular que um número cada vez maior de pessoas se declare como doadoras.

Também é feito o alerta para que as pessoas tomem alguns cuidados na prevenção da insuficiência renal que atingi milhares de pessoas no Brasil. A doença renal crônica (DRC) piora lentamente com o tempo. Nos primeiros estágios, pode ser assintomática. A perda de função em geral demora meses para ocorrer. Ela pode ser tão lenta que os sintomas não aparecem até que o funcionamento dos rins seja menor que um décimo do normal. Diabetes e hipertensão são as duas causas mais comuns e responsáveis pela maioria dos casos.

A enfermeira Verônica da Escola Delta que participou do evento diz que a melhor maneira e a prevenção, procurar sempre fazer exames regulares de diabetes, pressão alta, pois são doenças silenciosas que se manifestam com o passar do tempo.

Foto: Welton Silva 

Fonte: Welton Silva - Editor Geral do Portal Na Estrada RO 

Pit stop é realizado para conscientizar população sobre importância da doação de órgãos

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Prefeito na obra com a empresária Karla Schock, Marcelino e o vereador Mani Rocha
A prefeitura de Rolim de Moura iniciou no último sábado o programa de substituição de pontes de madeira por tubos de aço. O primeiro trecho contemplado foi o km 8,5 da linha 180 Sul. Nessa vicinal a equipe da secretaria de obras instalou a primeira de três peças adquiridas pelo município para teste. O objetivo, segundo o prefeito Luiz Ademir Schock, é fazer esse mesmo serviço na zona urbana.

“É um projeto piloto que estamos desenvolvendo aqui e que vamos aumentar significativamente nos próximos anos. Nesse primeiro momento compramos três desses tubos metálicos da marca Armco. Cada um tem 10 metros de cumprimento por 2,5 metros de diâmetro”, disse. (AI)

Solução definitiva para região

O secretário de Obras Marcelino de Lima disse que a região escolhida tem um volume de água compatível com a vazão do tubo e que, durante a instalação, as máquinas também tiraram a curva que havia no local. Segundo relato de moradores, a antiga ponte de madeira, além de quebrar todos os anos no período chuvoso, oferecia risco para os condutores, provocando acidentes de forma frequente.

“Só com as chuvas do ano passado quase 30 pontes rodaram. Um prejuízo de tempo, de dinheiro. Agora é uma a menos. Aqui é uma obra definitiva”, destacou o secretário.

Fonte: Diário da Amazônia 

Rolim de Moura: Prefeitura substitui ponte de madeira por tubos de aço

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A obra de implantação está em fase final; as passarelas serão construídas para facilitar a passagem das pessoas

O Departamento Nacional de Infraestrutura e Transporte (Dnit) iniciou a instalação de Guard Rails, também conhecidos como defesa metálica, às margens das BR 174, dentro do perímetro urbano do município (que sobrepõem-se à BR-174 na região de Vilhena).

A obra, de acordo com representantes do órgão federal no município, tem dois intuitos. O primeiro é preservar o sistema de iluminação instalado ao longo das rodovias federais, e o segundo é coibir a travessia de pedestres e ciclistas através de passagens clandestinas, para cortar caminhos. Esse tipo de prática, que é “tradição” no município já causou inúmeros acidentes fatais, inclusive quando não havia iluminação na rodovia. A medida gerou opiniões contrárias.

De acordo com a dona de casa Maria das Graças Nunes, os guard rails irão atrapalhar o cotidiano dos pedestres e ciclistas que precisam atravessa a BR. “Ficou difícil porque usávamos essas passagens pra não ter que usar a rotatória, onde tem muitos veículos. A partir de agora vamos ter que pular o obstáculo, ou disputar espaço com motos e carros”, opinou. O motorista Carlos Silva Costa disse que é a favor da instalação. “Traz mais segurança aos condutores. Se alguém pular essas proteções conseguimos visualizar com mais facilidade”, disse.

O responsável pela unidade local (UL) do Dnit Ivo Alves Pereira, explicou à equipe de reportagem do Diário da Amazônia que a obra está em fase final de construção, e foi executada por uma empresa de São Paulo.

A respeito da discussão acerca da instalação das defesas metálicas, ele explicou que o órgão irá construir três passarelas ao longo da rodovia federal, justamente para facilitar a passagem das pessoas, e dar a segurança necessária para isso. Técnicos do Dnit estão fazendo o levantamento dos locais onde as passarelas serão construídas. Em seguida entrará a fase de licitação da obra, e posteriormente a execução.

Fonte: Rômulo Azevedo - Repórter Diário da Amazônia  

Vilhena: Sistema implantado pelo Dnit promete diminuir acidentes

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O acidente que ceifou a vida de Cleide Bertasso, de 54 anos, ocorreu na manhã desta terça-feira (23) na linha 180, na altura do km 02, lado Norte.   

Fonte: Alerta Rolim 
Conforme informações, a vítima estava na garupa de uma motoneta Honda Biz, a qual era conduzida pela sua irmã, identificada por Helena Bertasso e seguiam pela linha 180 sentido a RO-010, porém em determinado momento a condutora perdeu o controle da direção e acabou caindo, e logo atrás seguia o caminhão basculante que veio a passar sobre o corpo da vítima.

O resgate do Corpo de Bombeiros esteve presente no local, porém nada mais pode ser feito, pois a vítima já estava em óbito. Já a condutora, além do seu estado de choque, por muita sorte sofreu apenas leves escoriações pelo corpo, sendo posteriormente encaminhada ao Hospital Municipal.

Informações ainda dão conta de que o motorista, após o ocorrido se evadiu do local por alguns instantes, retornando com a chegada da Polícia Militar, a quem se apresentou.Uma equipe da Polícia Civil também compareceu ao local para realizar a perícia.  A vítima era moradora da linha 180 km 07 ao norte. 


Rolim de Moura: Mulher morre em acidente entre caminhão e moto na linha 180

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Dirigir um automóvel sob chuva torna-se uma atividade difícil e a tarefa de monitorar e fiscalizar o trânsito nas rodovias é dos Policiais Rodoviários Federais, que observam acidentes que ocorrem porque os condutores não se atentam para cuidados específicos que devem ser reforçados em pistas molhadas e dessa forma, a visibilidade fica menor.



A Comissão Regional de Educação para o Trânsito da Polícia Rodoviária Federal em Sergipe (CRET/SE) elaborou uma lista com dez cuidados básicos que devem ser adotados pelos motoristas de todo o Brasil para a condução de qualquer tipo de veículo sob chuva.

1) Checar pneus e limpadores de para-brisa – Checar antecipadamente aspectos básicos como freios, fluídos, iluminação, paletas do limpador do para-brisa e pneus é vital para a segurança.

2) Usar farol baixo sempre aceso – Acender o farol baixo deixa seu veículo mais visível, com isso, as lanternas traseiras também se acenderão e elas são importantes para evitar colisões em dia de chuva.

3) Mais atenção com a travessia de pedestres – Em dias de chuva as pessoas atravessam ou andam sem os devidos cuidados. Para evitar atropelamentos dirija com extrema atenção e velocidade moderada, principalmente em locais nos quais há sinais visíveis da possibilidade de travessia de pedestres.

4) Manter distância entre veículos em movimento – A distância permite que o motorista veja ao longe, garantindo-lhe tempo para que adote os procedimentos que se fizerem necessários enquanto dirige.

5) Manter o controle do veículo – A aquaplanagem é quando o veículo desloca-se sobre a água, reduzindo o contato direto com a via. Quado isso ocorrer, o motorista não deve mudar a aceleração e deve dirigir em linha reta o máximo possível, não movimentando bruscamente o volante na tentativa de retomar o controle do veículo. Espere sair da aquaplanagem para efetuar quaisquer correções de trajetória ou velocidade.

6) Evitar vias inundadas – Vias inundadas devem ser evitadas, pois podem esconder obstáculos e nem sempre permitem estimar a profundidade da água. O excesso de água pode reduzir o desempenho do sistema de freios, causar a parada do motor e até danificá-lo.

7) Parar quando não houver visibilidade – Se a chuva estiver muito forte, encoste seu veículo em algum lugar seguro, mas jamais pare sobre a via. Assim que parado, deixe o carro visível, ligando o pisca alerta enquanto aguarda a chuva diminuir ou passar.

8 ) Desembaçar os vidros – Se o para-brisa embaçar, diminua a temperatura interna do veículo. Ligue o ar condicionado ou o ventilador ou deixe os vidros com uma pequena abertura para que o ar circule. É aconselhável limpar o para-brisa, internamente, com um jornal ou pano desengordurado.

9) Cuidados específicos para veículos de duas rodas – A dica principal é a prudência e o respeito às regras de trânsito. Evitar trafegar pelos cantos pode evitar sustos com água empoçada. Mantenha farol e lanternas acesos e no centro da via, sobretudo no período noturno, melhora a visibilidade das motocicletas.

10) Só ultrapassar com segurança – Ultrapassagens indevidas e avanços de sinal dão causa a muitos acidentes graves. A ultrapassagem é uma manobra que sempre exige muita atenção do condutor e sob chuva ela deve ser evitada e só realizada quando necessária e segura.

Fonte: Mister Car
Foto: Ilustração
Tags; Chuvas, rodovias, segurança, cuidados, direção.

10 cuidados básicos para dirigir com chuva

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Defeitos podem dificultar o engate da primeira marcha e afetam unidades produzidas entre 2012 e 2014
A Secretaria Nacional do Consumidor (Senacon) do Ministério da Justiça informa que a FIAT AUTOMÓVEIS LTDA. protocolou Campanha de Chamamento para substituição do óleo de lubrificação da caixa de câmbio dos veículos FIAT, modelos Punto Essence, Punto Essence Dualogic, Idea Adventure, Idea Sporting, Idea Sporting Dualogic, Punto Tjet, Doblo Adventure, Idea Adventure Dualogic, Idea Essence, Idea Essence Dualogic, Bravo Essence, Bravo Essence Dualogic, Bravo Sporting, Bravo Sporting Dualogic, Bravo Absolute e Bravo Absolute Dualogic, fabricados entre 1º de fevereiro de 2012 e 22 de fevereiro de 2014 e a troca dos pares de engrenagem da primeira marcha dos modelos Punto Tjet, Doblo Adventure, Idea Adventure Dualogic, Idea Essence, Idea Essence Dualogic, Bravo Essence, Bravo Essence Dualogic, Bravo Sporting, Bravo Sporting Dualogic, Bravo Absolute e Bravo Absolute Dualogic, com quilometragem excedente a 40.000 km, produzidos entre 1 de fevereiro de 2012 e 22 de fevereiro de 2014.

De acordo com a empresa, a Campanha, com início em 22 de setembro de 2014, abrange 86.986 (oitenta e seis mil novecentos e oitenta e seis) unidades dos veículos, com numeração de chassi compreendida entre os intervalos 1194449 a 1296320, para os modelos Punto Essence e Punto Essence Dualogic; 2207059 a 2263214, para os modelos Idea Adventure, Idea Sporting e Idea Sporting Dualogic; 1194671 a 1295853, para o modelo Punto Tjet 1.4; 1091042 a 1113929 para o modelo Doblo Adventure; 2207056 a 2263233, para os modelos Idea Adventure Dualogic, Idea Essence e Idea Essence Dualogic; e 9014646 a 9034364 para os modelos Bravo Essence, Bravo Essence Dualogic, Bravo Sporting, Bravo Sporting Dualogic, Bravo Absolute e Bravo Absolute Dualogic.Quanto aos riscos à saúde e à segurança, a empresa destacou que “entre os veículos convocados podem haver veículos abastecidos com óleo mineral para caixa de câmbio ao invés do óleo sintético”, podendo acarretar“possível redução na durabilidade da função lubrificante do óleo disponibilizado na caixa de câmbio do veículo”. Ademais, informou que o defeito “pode ocasionar prematuramente o início de um processo de desgastes de componentes relacionados à primeira marcha, após o uso superior a 40.000 km. 


Acima desta quilometragem, caso o defeito manifeste, o condutor terá dificuldade em engrenar a primeira marcha e, conseqüentemente, poderá trazer dificuldade ao tentar arrancar o veículo, o que poderá acarretar acidentes com eventuais riscos de danos físicos e materiais ao condutor, aos ocupantes do veículo e/ou terceiros”.O Código de Defesa do Consumidor determina que o fornecedor repare ou troque o produto defeituoso a qualquer momento e de forma gratuita. Se houver dificuldade, a recomendação é procurar um dos órgãos de proteção e defesa do consumidor.Mais informações podem ser obtidas junto à empresa, por meio do telefone 0800 707 1000 ou pelo site www.fiat.com.br. Detalhes sobre a Campanha de Chamamento também estão disponíveis no site do Ministério da Justiça – http://portal.mj.gov.br/recall.

 Fonte: Portal Estradas
Fotos: Divulgação 

Fiat convoca mais de 80 mil veículos de mais de 20 modelos por defeito na 1ª marcha

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 Ford Cargo 2042
A Secretaria Nacional do Consumidor (Senacon) do Ministério da Justiça informa que a FORD MOTOR COMPANY BRASIL LTDA. protocolou Campanha de Chamamento para substituição dos parafusos e porcas de fixação das travessas e componentes fixados ao chassi dos caminhões Ford Cargo 2042 e Cargo 2842, modelos 2013 e 2014, produzidos entre 05 de dezembro de 2012 e 14 de maio de 2014.
Cargo 2842
De acordo com a empresa, a Campanha, com início em 17 de setembro de 2014, abrange 675 (seiscentos e setenta e cinco) veículos colocados no mercado de consumo, com numeração de chassi compreendida entre o intervalo de DBL27633 até EBL66222, para o modelo Cargo 2042, e de DBL27636 até EBL68678, para o Cargo 2842Quanto aos riscos à saúde e à segurança, a empresa destacou que foi identificada a “o desprendimento da travessa de fechamento do quadro do chassi e da travessa de transmissão poderá afetar o funcionamento do sistema de freios do caminhão, podendo ocorrer perda parcial do freio e acionamento involuntário do freio de estacionamento, ou ainda, numa situação extrema, poderá ocorrer soltura total das travessas e demais componentes do chassi com o caminhão em movimento.

Nestas hipóteses, existe o risco de acidentes graves e fatais com possíveis danos físicos aos ocupantes do veículo e terceiros”.O Código de Defesa do Consumidor determina que o fornecedor repare ou troque o produto defeituoso a qualquer momento e de forma gratuita.
Se houver dificuldade, a recomendação é procurar um dos órgãos de proteção e defesa do consumidor.Mais informações podem ser obtidas junto à empresa, por meio do telefone 0800 703 3673 ou pelo site www.ford.com.br. Detalhes sobre a Campanha de Chamamento também estão disponíveis no site do Ministério da Justiça – http://portal.mj.gov.br/recall.

Fonte: Portal Estradas 

Ford convoca recall de Cargo 2042 e 2842 por risco de problema nos freios

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Parlamentar argumenta que Código de Trânsito não aborda o assunto, deixando assim Estados e municípios livres para optarem pela cobrança ou não da quantia


A Câmara dos Deputados está analisando o Projeto de Lei 7373/14, do deputado Augusto Coutinho (SDD-PE), que impede cobrança de pagamento para inspeção veicular.

De acordo com o parlamentar, o Código de Trânsito (Lei 9.503/97) não aborda este tópico, por isso deixa Estados e municípios livres para optarem pela cobrança ou não da taxa.

Em São Paulo, por exemplo, os proprietários já tiveram de pagar R$ 47,44 como taxa para inspeção. O pagamento foi posteriormente revogado e os motoristas tiveram direito ao reembolso do valor. Por outro lado, os veículos reprovados na inspeção e aqueles emplacados fora da cidade de São Paulo continuam sujeitos à taxa.

A proposta está tramitando em caráter conclusivo e ainda será analisada pelas comissões de Viação e Transportes; Finanças e Tributação; e Constituição e Justiça e de Cidadania.

Fonte: Victor José, repórter do Portal Transporta Brasil

Câmara analisa proposta que veta cobrança de taxa para inspeção veicular

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Os últimos quatro dias não foram fáceis para o caminhoneiro Valdenir Ventura dos Santos, o pai que atropelou acidentalmente o filho de um ano e quatro meses após dar marcha à ré em um caminhão boiadeiro. O acidente aconteceu na quinta-feira (18) no município de Corumbiara (RO), a cerca de 860 quilômetros de Porto Velho. O homem, de 47 anos, falou pela primeira vez sobre a tragédia que chocou a cidade onde a família mora. "Um pedaço meu que foi embora", desabafa.
O caminhoneiro Valdenir ao lado de um dos filhos (Foto: Jonatas Boni/G1)
Fonte: G1 RO

O pai de Davi Oliveira dos Santos diz se lembrar de cada detalhe do dia em que atropelou o próprio filho. "Eu havia chegado em casa por volta de meio dia para almoçar. Perguntei para minha esposa onde ele estaria.
Ela me informou que ele estava na casa de uma vizinha", recorda.

Após comer, Valdenir diz ter ido até a casa em que o filho estava. "Eu vi o Davi brincando e daí fui até o caminhão. Foi questão de minutos para ele entrar embaixo do veículo", conta.
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Pai atropela e mata filho de um ano ao dar marcha à ré em caminhão, em RO

Quando entrou no caminhão, o motorista deu partida no veículo e engatou marcha à ré. "Neste momento senti o caminhão pulando, como se tivesse passado em cima de uma pedra. Achei estranho, pois na rua onde moro não tem pedras. Quando olhei no retrovisor vi parte do corpo do meu filho", relembra. Desesperado com a cena, Valdenir diz que desceu e o caminhão continuou andando, pois não conseguiu desengatar o veículo.

O choque, de acordo com o pai, foi tão grande que no momento do acidente ele não conseguia chorar. "Corri para tentar socorrer, mas já era tarde", recorda. De acordo com a Polícia Militar de Corumbiara, a criança morreu na hora.

O velório e o enterro de Davi foram realizados na última sexta-feira (19). Davi era o terceiro filho de Valdenir e também o mais novo. Segundo o pai, não dá para classificar quais momentos foram os mais marcantes ao lado do bebê. "Todos foram incríveis. Ele era uma criança carinhosa, sorridente, alegre e muito apegado a mim", diz.

Familiares contaram que o pai do menino não voltou ao trabalho nos dias que sucederam o acidente e levou o caminhão para o endereço de um parente para não lembrar da cena.

A família admitiu ainda estar precisando de um acompanhamento psicológico por parte do município, mas alegam que desde o acidente nenhum profissional os procurou. O G1 entrou em contato com a Secretaria
Municipal de Assistência Social de Corumbiara informou no momento estar sem profissionais de psicologia na cidade, pois a única servidora contratada para o cargo está afastada por problemas de saúde. De acordo com a secretaria, o problema deve ser resolvido ainda esta semana e uma equipe irá visitar os pais de Davi.

Texto e Foto: Jonatas Boni

‘Um pedaço meu foi embora’, diz pai que atropelou bebê com caminhão

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